O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) homologou o resultado da licitação de três lotes, de um total de 11, para obras de adequação de capacidade da BR-381/MG, incluindo duplicação, melhoramentos e ampliação de capacidade e segurança. As obras compreendem o trecho de 303 quilômetros localizados entre Belo Horizonte e Governador Valadares. Três lotes estão em fase de recurso e outros três lotes, em fase de negociação. Nos dois lotes restantes, os preços continuaram acima do orçamento estimado pela Administração após a sessão pública realizada na sede da Autarquia, nesta quarta-feira. A ata da sessão já está disponível para consulta.

Terminal de cargas do aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues foram iniciadas em abril deste ano e estão estimadas para conclusão em até 300 dias. Ampliação da capacidade do aeroporto tem investimentos de R$ 3,55 milhões.

Aproximadamente 20% das pessoas que morrem em acidentes de trânsito no Brasil são pedestres. Segundo dados mais recentes do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), dos 7.073 óbitos registrados em 2010 nas rodovias federais do país, 1.302 estavam caminhando em acostamentos ou atravessando as pistas. Nas cidades, a proporção tende a ser maior. Na capital de São Paulo, por exemplo, os atropelamentos correspondem à metade dos óbitos contabilizados pela Companhia de Engenharia de Tráfego. 

Após testes com 12 veículos de montadoras distintas por mais de 25 milhões de km rodados nas mais diferentes estradas brasileiras, a Shell apresenta ao mercado os novos lubrificantes para Linha Pesada.

Para atender as características dos motores Euro 5, a empresa desenvolveu dois produtos com pacotes de aditivos específicos: Shell Rimula RT 4L e Shell Rimula R5 LE. De acordo com avaliações em laboratório, lubrificantes 10W40, como o Shell Rimula R5 LE, proporcionaram melhora na economia de combustível, com longo intervalo de troca de óleo, reduzindo o custo de manutenção.

A Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq) estabeleceu as regras que devem ser seguidas pelas Empresas Brasileiras de Navegação para informar a evolução de obras em embarcações cadastradas no órgão. A medida é necessária para que obtenham outorga ou possam utilizar a tonelagem de porte bruto (TPB), peso máximo que pode ser transportado em carga, combustível e equipamento.

Muitas vezes já se ouviu comentários sobre os valores de fretes praticados no Brasil e esquentamos a cabeça para entender e nos adaptar quando somos surpreendidos com mais um aumento no valor do óleo diesel, pneus, salários e outros fatores de cálculo, como peças e serviços de manutenção. Surge sempre a mesma pergunta: E o frete, não aumenta?

A falta de mão de obra carreteira já era um problema sério para as transportadoras antes da Lei do Descanso (12.619), publicada há pouco mais de um ano. Agora, tornou-se ainda mais grave, uma vez que nenhum motorista (nem os autônomos) pode mais fazer jornadas diárias de até 16 horas, como era comum. Para contornar a situação, as empresas estão se virando como podem: tem patrão pegando novamente no volante, tem gente vendendo frota para os funcionários se tornarem agregados, e até empresa chamando aposentados para voltarem ao trabalho.

Mais de 30 mil já se inscreveram para participar dos cursos de gestão de negócios e idiomas (inglês e espanhol) do Programa Taxista Nota 10. Lançado em 2011, o projeto – gratuito e de abrangência nacional - é resultado de uma parceria entre a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o Sest Senat, a Escola do Transporte e o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae).

O Caminhão Escola foi o curso que deu origem à FABET. Ele foi criado em 1995 com objetivo de realizar o treinamento de motoristas de caminhões pesados e semipesados, com a finalidade de prepará-los para enfrentar com maior qualificação as necessidades do segmento do transporte rodoviário de cargas.

Os planos de concessões das BRs 040 e 116 são os primeiros no País a prever a construção de pontos de parada para veículos de carga. As obras estarão de acordo com as determinações da Lei do Motorista, apresentando um intervalo médio de 200 quilômetros entre os espaços de apoio, o que permite que o motorista descanse a cada quatro horas. A previsão inicial é de que os espaços da BR-040 estejam prontos até março de 2014, enquanto os da outra rodovia fiquem finalizados até abril do mesmo ano.

O ônibus híbrido que a Volvo está produzindo no Brasil é movido à eletricidade e a diesel, o veículo reduz em 90% a emissão de gases poluentes em relação aos ônibus com tecnologia Euro 3. Os primeiros 30 veículos já estão em circulação em Curitiba.

A Brasiltrack é especializada na prestação de serviços e no desenvolvimento de sistemas de inteligência voltados às áreas de logística, monitoramento e rastreamento de veículos. Fundada em 2006, a empresa investe continuamente em aprimoramento, o que ampliou sua rede de atendimento para os principais estados e cidades do Brasil.

Indicação do Contran para que a fiscalização da Lei 12.619 fosse realizada apenas em vias que ofereçam pontos de parada suficientes para preencher os requisitos da regra é desaprovada pela segunda vez

A Justiça retirou pela segunda vez a recomendação feita pelo Contran (Conselho Nacional do Trânsito) para que a fiscalização da Lei do Motorista (12.619) fosse realizada apenas nas vi as que ofereçam pontos de parada suficientes para preencher os requisitos da lei.