Tramita na Câmara o Projeto de Lei 6548/13, do deputado Renzo Braz (PP-MG), que estabelece a não incidência da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) sobre a importação e a comercialização de petróleo e seus derivados, quando utilizados na prestação de serviços de transporte de cargas.

Atualmente, a alíquota da Cide sobre combustíveis está reduzida a zero – medida em vigor desde junho de 2012, quando o governo publicou o Decreto 7.764/12. A lei que criou a contribuição (Lei 10.336/01), no entanto, continua em vigor. Por esse motivo, o governo pode retomar a cobrança a qualquer momento, por meio de novo decreto.

Rodovias mineiras são as mais perigosas para motoristas estradeiros.

Quase 35% dos acidentes com caminhões nas estradas federais acontecem devido à falta de atenção dos condutores. Os números são do Atlas da Acidentalidade do Transporte Brasileiro, realizado pelo "Programa Volvo de Segurança no Trânsito (PVST)". Segundo o levantamento, das 62.851 ocorrências com este tipo de veículo em 2012, um total 21.860 acidentes foram ocasionados devido a esse fator.

Uma compra diferenciada, para dizer o mínimo. Ao adquirir um veículo comercial, o comprador, se possível, não deve agir como um consumidor de automóvel, que pode se dar ao luxo de fechar uma venda por questões emotivas. No caminhão, além do preço do produto, é preciso levar em conta o custo operacional, onde entram diversos itens, como seguro, manutenção, licenciamento, combustível, pneus e até mesmo a depreciação do bem.

Para se ter uma ideia dos valores que você, leitor, poderá desembolsar ao adquirir um caminhão, decidimos levantar os valores médios de dois veículos – um semipesado e outro pesado. Vale ressaltar que os custos podem variar de uma região para a outra no Brasil.

Reestruturação das moléculas da borracha e banho de nanocerâmica no metal aumentou a vida útil do componente em 50%

Muitas vezes são em pequenos componentes que está a origem para grandes soluções ou grandes problemas. Um caminhão é constituído por milhares de peças e, cada uma precisa ser perfeitamente projetada, testada exastivamente e manufaturada com o melhor material possível, além de ser bem montada no veículo. Se qualquer uma dessas etapas falharem, podem deixar um motorista furioso parado em alguma estrada Brasil afora. Veja o exemplo da Boing, em um segmento extremamente rigoroso com os padrões de segurança como o da aviação, que viu em janeiro os seus 50 recém-lançados aviões 787 proibido de voar até que se descubra e resolva diversos pequenos problemas que havia ocorrido. E onde começou o problema?

Embora já esteja oficialmente em vigor desde 4 de fevereiro, o sistema de pré-agendamento de descarga de grãos no Porto de Santos deve começar para valer a partir do próximo dia 15, quando as autoridades passarão a fazer a fiscalização. No último dia 6, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) publicou a resolução 3.274 , com multas de R$ 1 mil a R$ 2 mil por caminhão que chegar ao porto sem pré-agendamento. As multas serão aplicadas aos terminais portuários e nunca aos transportadores.

Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) - divulgado hoje (06/02), em São Paulo - mostrou que o segmento de caminhões começou 2014 com uma pequena queda de 10,9% em relação ao ano passado. Foram licenciados em janeiro 10.773 caminhões contra os 12.097 de 2013. Quando comparado a dezembro, a variação é ainda maior, de 25,3%, já que no último mês de 2013 foram licenciados 12.097 veículos pesados.

Segundo autor do projeto, medida é para proteger os profissionais que são impedidos de transportar mercadorias por seguradoras sem saber o motivo.

Está tramitando na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 5447/13, que propõe obrigatoriedade às empresas de transporte rodoviário de carga a fornecerem razões por negar ao motorista a possibilidade de fazer o serviço.

De acordo com o texto do deputado Celso Jacob (PMDB-RJ), essas informações deverão ser entregues por escrito em documento com papel timbrado da empresa.

Pesquisa promovida pela NTC&Logística mede a evolução de todos os custos da carga fracionada, incluindo a transferência, coleta e distribuição, custos de administração e terminais.

O Departamento de Estudos Econômicos e Custos Operacionais da NTC&Logística divulgou a variação média do INCTF (Índice Nacional da Variação de Custos do Transporte Rodoviário de Cargas Fracionadas), que foi de 7,85% entre janeiro a dezembro de 2013.

Para os automóveis populares, a alíquota, que estava em 2%, passa a ser de 3%.

O governo anunciou que aumentou o IPI dos automóveis, porém manteve em 0% a alíquota para caminhões por tempo indeterminado.

"Entendemos que caminhões são bens de capital. Então, é um investimento e um elemento de logística, o que impacta em toda a economia", comentou Dyogo Henrique de Oliveira, secretário-executivo interino do Ministério da Fazenda.

Segundo o ministro da fazenda, Guido Mantega, taxa para financiamento de caminhões sobe de 4% para 6%.

O governo manterá em 2014 o crédito destinado a estimular a produção, aquisição e exportação de bens de capital e a inovação tecnológica, denominado PSI (Programa de Sustentação dos Investimentos). Porém, o ministro da fazenda, Guido Mantega, anunciou que as taxas de juros serão maiores para o financiamento de ônibus e caminhões (Finame PSI e Procaminhoneiro), pulando de 4% para 6%.

Os Concept Truck (caminhões-conceitos) são protótipos desenvolvidos com o propósito de buscar inovações que tragam mais eficiência ao transporte. Servem como um laboratório de pesquisa, resultados de novos designs que possam reduzir o coeficiente de resistência aerodinâmica, aumentar a inteligência embarcada, segurança para que haja a menor dependência da intervenção do motorista, tudo sem perder de vista a redução de custos operacionais. Muitas inovações que podem parecer impossíveis hoje, mas, para o futuro, viáveis. De qualquer forma, esses veículos são excelentes ferramentas de marketing porque, através deles, a indústria pode mostrar ao mercado que tem projeções, que desenvolve inteligência e que estão na vanguarda avaliando ideias novas que poderão ser funcionais.